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为什么说电动车一定是未来的趋势

007导航 2019-08-10 36 浏览 0 评论

笼罩在香港地产模式下: 深圳城改背后的空间政治

如何重塑城市空间格局

虎嗅注:高能预警!请注意本文使用反讽方式写作,切勿攻击友军。Photo by Bram Van Oost on Unsplash,本文来自微信公众号:王铁根,作者:王根根


昨天,我看了一个老年代步车拖着燃油发电机行驶的图片,当时像触电一样豁然开朗,心潮澎湃。我们都知道,21世纪是电动的世纪,本世纪不仅汽车都是电动的,轮船、飞机、火箭也将都会是电动的,为什么,不为什么,因为电动就是好。临沂有一个什么青少年网瘾治疗中心,治疗小孩的主要手段也是电,可见电这个东西太好了。


至少有好几位电动车车主达成共识:汽油车马上就要被淘汰了。非常快,可能明天你睡醒就不让你开你家的汽油车了。所以今天我们放眼未来,把目光聚焦在纯电动车上,畅谈纯电动车发展趋势。


本文中对汽油车不做讨论,我们就当这个星球上没有汽油车这种东西。


昨天启发我的是这张照片:


为什么说电动车一定是未来的趋势 嗅探资讯 第1张


经过我的搜索,发现图片中的“富路机车”是一家非常有名的老年代步车生产企业,产品丰富,有纯电动“途锐”、纯电动“Q7”等等,网站也做得简约大气,还可以预约试驾,估计富路这个企业很快就要上市了。


为什么说电动车一定是未来的趋势 嗅探资讯 第2张


无论那辆拖着发电机的富路老头乐是不是纯电动,都给了我一个非常疯狂的启发:大家喜爱的纯电动汽车如果真的能够实现外接式增程,那这绝对是一个改变历史进程的雄伟发明。和无线电、青霉素、互联网齐名的,载入史册的,改变人类生活方式的发明。


我们都知道,电动车非常好。以往没有电动汽车的时候人类出门只能靠双腿行走。行走的话,走几公里就累了,所以大家的出行半径往往只有几公里,如果要去二十公里外,则应当带上饮水、干粮和帐篷。电动车出现后,极大地增加了人类的出行半径,由原来的几公里暴增至100公里以上!女孩们就算嫁到稍微远一些的村里,也可以方便地回家探亲了,这在以前是不敢想的。


但是,电动车虽好,也有它的局限性。充电太慢,续航有时不够用。现在的最新款电动车使用家用充电桩充电,一小时只能充几度电,有时候还充电失败。如果说一个电动车没电了,而家里的小孩夜间突发疾病,想要先给电动车充电再驾车送医,那充好电的话小孩可能也已经失去了生命。所以充电慢、出远门续航不够,是当今新款电动车的痛点。


那么,请大家镇定一下,“外挂式可拆卸增程纯电动车”也许就此改变世界。请看:


为什么说电动车一定是未来的趋势 嗅探资讯 第3张


图为“外挂式可拆卸增程纯电动车”的示意图。白色的小车是一辆纯电动车,后面拖着一个拖车。拖车上有一个发动机,燃烧汽油发电给电动车充电,只需要加注92号汽油就可以实现无忧续航!


是不是非常疯狂,再也不必担心小孩半夜发病、老婆半夜想吃火锅等问题了,你甚至可以做到想走就走。大家都已经习惯驾驶电动车行驶后花费10小时充电的生活了,现在我告诉大家不用充电,随时可以走,难怪大家难以置信。但我告诉大家,这个方案很有可能是可行的!


不过昨天有一个叫“王铜根”的微博网友提到,能不能把发动机直接安装到车上,这样不仅外观更加美观,结构更加紧凑,还能提升操控、优化风阻,岂不美哉?


为什么说电动车一定是未来的趋势 嗅探资讯 第4张


看到这样没有常识的说法,我感到非常痛心。把发动机安装在车上,这种荒唐的想法是怎么产生的,真想不到我还要亲自反驳这个愚蠢的观点。发动机,是不可能安装在纯电动车上的,为什么不可能,以下是我的深度观点:


第一,我们都知道发动机是内燃机,是热机。它工作的时候温度是非常高的。如果谁胆敢把发动机安装在汽车上,那车上的人岂不是要被烤伤甚至烤死?所以把发动机放在拖车上,距离汽车一米左右,行驶中空气流动散热,汽车拖车拖车走,拖车给汽车充电,这才是可行的好设计。


第二,如果你要把发动机安装在汽车上,势必要在汽车上安装一个储油装置,比如油瓶、油罐、油壶等等。我们都知道汽油易燃易爆的,如果在汽车上加装一个油壶,那汽车无异于行走的炸弹!稍有火星,就会变成一团火球,谁会有这么愚蠢的想法?纯电动车安全性高,最新款的蔚来牌电动汽车,每5000台才只有一台自燃,自燃率仅为万分之二,稳定、安全。如果汽车上装上油壶,恐怕两辆车里就有一辆要烧起来!


第三,如何加油也是一个大问题。正如我们前面所说,汽油是一种高热值的易燃液体,如何大规模储存也是难题。如果汽油车真的被发明出来,那岂不是每隔几十公里就要设立一个类似于充电站的“燃油加注点”?大量的汽油放在小小的站内,简直就像一个炸药库!恐怕方圆一公里内都不允许设立建筑。每隔几十公里就有一个加油站,那不等于大家每天都要冒着被炸的风险吗?


第四,成本问题。现在,人们只需要花费20万元就可以获得一辆续航300公里的纯电动车,物美价廉,家家可得。如果真要开发出来防热、防爆的一体式汽油增程纯电动汽车,那对材料要求一定非常高。如何研制安全油壶材料、发动机舱隔热材料,是摆在材料工程学面前的一道难题。到时候昂贵的材料开发出来,可能一辆初级款的一体式汽油增程纯电动汽车成本就要上百万元,不是平常人家能够购买的,高昂的成本价决定了它也无法商业化、市场化。


第五,耐用问题。现在新款电动车,有不少已经行驶了两三年的时间,电池仍然可以使用,也没发生自燃,耐用性非常好。手机用一年可能就要换了,而咱们的电动汽车用三年仍然不坏,可以说精度、可靠性都远超手机这样成熟的工业产品,不得不说是当代工业的一个奇迹。如果汽车上装上发动机,这发动机能用多久?我看有些人居然说发动机可以用几十年,这种疯话我不想回应。


更有一位名叫“guoke25”的网友异想天开,说“干脆直接用发动机驱动汽车”,我真是气得浑身发抖,手脚冰凉。你和他聊科学,他和你讲神话。能不能有最基本的科学素养?



为什么说电动车一定是未来的趋势 嗅探资讯 第5张


我们都知道内燃机的转速不像电机,轻松突破万转,瞬间最大扭矩。如果前面的材料问题真的解决了,发动机真的能安装在汽车上,那请问又如何驱动车轮呢?唯一的解决方案,就是在发动机和车轮中间安装一个变速装置。那如果想要实现正常行驶,至少要实现三挡变速!既能承受发动机的扭矩,同时要可靠耐用,还要有三个变速档位,这么精密的变速装置据我所知还不存在。


理想很丰满,现实很骨感。如果没有像我这样资深的工科知识,就会说出“把发动机安装在汽车上”这样贻笑大方的无知观点。大家不妨想一想,什么加油三分钟,行驶几百公里,空调随便开,这不都是胡话吗?这种事情,放在科幻小说里倒是挺诱人,但想要实现,绝对是不可能的啦。


所以聊来聊去,想把发动机安装在汽车上,是一个无聊且荒唐的想法。怎么会有那种东西呢。我们还是实际一些,研究一下外挂式可拆卸增程纯电动车吧!好了不说了,我申请专利去了。要发财了,哈哈。


本文来自微信公众号:王铁根,作者:王根根

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